Lutherweg: Von Königstädten bis Walldorf

Von Klaus Nissen

Die vierte Etappe der Wanderung von Worms nach Eisenach verläuft südlich des Mains nach Osten. Sie führt durch weitgehend vernichtete Wälder zu Zeugen einer bewegten Geschichte. Es ist außerdem die lauteste Etappe des Lutherwegs mit imposanten Himmelserscheinungen.

Wandern unter Flugzeugen

Drei Gassen sind der älteste Kern des Dorfes Königstädten südlich von Rüsselsheim: die Ober-, Hinter- und die Froschgasse. Die Kirche an der verlängerten Obergasse steht nicht weit von der Horlache 12 – einem der 13 länglichen Teiche, die von dem einst hier vorbei fließenden Seitenstrom des Mains übrig geblieben sind.

Nur die Kirche würde Martin Luther wahrscheinlich wiedererkennen, wenn er nach 505 Jahren noch einmal die Chance hätte, durch Königstädten zu reisen. Der Ort wurde ansonsten im August 1944 nahezu völlig zerstört. Alliierte Bomber luden hier um die tausend Tonnen Sprengstoff ab, die eigentlich etwas weiter nördlich für die Zerstörung der Opelwerke bestimmt waren.

In der Kirche hätte der Reformator im April 1521 sicher gerne seine Sicht zum karholischen Heiligenkult und den Ablassbriefen vatikanischen Geistlichkeit verkündet. Doch das Gotteshaus war damals im Umbau begriffen. Und Luther wird auch von seinem Reisewagen aus eine Ansprache gehalten haben – wie in vielen Orten auf seinem Rückweg vom Reichstag zu Worms ins heimische Wittenberg.

In den kaputten Wald

Ich wandere am Friedhof und der Helen Keller-Schule den Lutherweg-Schildchen hinterher nach Nordwesten. Sie bringen mich bald auf einer Brücke über die A67 – und dann in einen riesengroßen Wald.

Oder besser: in einen ehemaligen Wald. Denn der Mönchbruch gleicht schon an seinem Rand eher einer Waldsavanne. Nur wenige hohe Kiefern haben hier die Stürme, Hitzewellen und den Wassermangel der letzten Jahrzehnte überlebt. Später stehen etwas mehr Bäume am Wege, doch ein richtiges Waldgefühl will nicht aufkommen. Eher die Trauer über den Untergang eines bedeutenden Naturgebiets.

Als solches feiert noch ein Hinweisschild den Mönchruch. Der 937 Hektar große Wald des Klosters Eberbach sei eins der größten Naturschutzgebiete in Hessen, heißt es da. Die weitläufigen Wiesen seien Heimat des Wachtelkönigs, des Lungenenzians und der Brenndolde. Ich wandere durch dieses landeseigene Gelände und sehe sie einfach nicht.

Zum Lustschloss des Landgrafen

Gut eine Stunde nach dem Aufbruch biege ich links ab und gerate an die schnurgerade Bundesstraße 486. Bevor ich sie unter Lebensgefahr überquere, schaue ich nach, was die Speisekarte des Biergartens am Hotel Mönchbruch zu bieten hat. Aktuell nur einen recht fett aussehenden Sahnekuchen. Ich hätte mir eher eine Nussecke gewünscht. Also weiter.

Auf der nördlichen Straßenseite passiere ich die hell gestrichenen Gebäude des einstigen Jagdschlosses Mönchbruch. Der Darmstädter Landgraf Ernst-Ludwig ließ es um 1830 als „Maison de Plaisance““ in den Wald stellen. Heute ist es im Privatbesitz und dient als Event-Location. Auf dem Rasen stößt gerade ein Brautpaar mit seinen Gästen auf eine glückliche und lange Ehe an.

An die Startbahn West

Weiter auf der idyllischen Mönchbruchallee nach Norden. Birken, Kastanien, Eichen säumen den Weg. Dann rechts ab, auf das südliche Ende der Frankfurter Flughafen-Startbahn West zu. Der seit Königstädten fast durchgehende Fluglärm wird immer intensiver. Etwa im Minutenabstand schwillt er an, wenn wieder mal ein Jet auf der um 1981 heftig umkämpften Startbahn abhebt.

Es ist paradox: Ausgerechnet hier wirken die Wiesen und Waltstücke besonders schön und beinahe heil. Niedrige, alte, knorrige Eichen säumen den nur von Wanderern und Radlern genutzten Weg zur Gundwiese vor Walldorf. Ich bleibe stehen und zücke die Kamera. Vielleicht zieht mit dem nächsten Dröhnen ein besonders massiger Metallvogel knapp 200 Meter über mir hinweg. Laut und gefühlt sehr langsam gewinnt er an Höhe.

In die Siedlung der Waldenser

Ich habe selber vor 45 Jahren in der Nähe gegen diese Art der Naturzerstörung demonstriert. Trotzdem erlebe ich die dröhnenden Aufstiege der mächtigen Maschinen als Höhepunkt dieses Wandertages. Und muss mir eingestehen, dass ich schon mehrfach von der Startbahn West in den Urlaub abgehoben bin. Dennoch: Es ist hohe Zeit, dass die Natur wieder Gras auf dieser Pist ansiedelt. Und der Vogelgeang wieder hörbar wird. Der Tag wird kommen.

Es ist dann nur noch ein Wanderstündlein am Südrand der Gundwiese, entlang des Gundbachs, der den Oberlauf des früher schon erlebten Schwarzbaches, bis ich in die Außenbezirke von Walldorf gelange. Dieser Teil der heutigen 30 000-Seelen-Stadt Mörfelden-Walldorf liegt gleich neben dem größten deutschen Flughafen und ist paradoxerweise deutlich weniger vom Fluglärm betroffen als alle anderen Orte rund um Fraport.

Ich wandere auf der Langstraße an den vielen eher kleinen Häusern des Stadtkerns vorbei. Diverse Schilder erzählen von ihrem Ursprung: Der Ort wurde ab 1699 von gut 200 Flüchtlingen aufgebaut: Es waren 14 calvinistische Familien aus dem schweizerisch-französischen Grenzgebiet. Noch heute heißt mancher hier Coutandin oder Cezanne. Erst 1804 konnte die kleine Waldenserkirche eingeweiht werden. Der sandige Boden warf wenig Ertrag ab. Mit der Riedbahn von Groß Gerau nach Frankfurt kam ab 1879 etwas mehr Wohlstand in diese Gegend. Ich strebe dem Bahnhof entgegen und beende diesen relativ kurzen Wandertag.